马来西亚种植及原产业部部长诺莱妮·艾哈迈德表示，此举旨在强化国家能源安全、降低对进口化石燃料的依赖，并支持低碳经济转型。她强调，B15计划经过审慎规划，充分考虑了国内棕榈油供需平衡及现有基础设施的承载能力。
马来西亚年产约2000万吨棕榈油，其中约1600万吨用于出口。B15计划每年仅需消耗约80万吨棕榈油，约占国内总产量的4%，不会对出口规模造成实质性冲击。
马来西亚政府表示，B15是在与行业利益相关方协商后选定的最务实方案——无需大规模升级现有设施即可在短期内落地。目前，沙捞越、纳闽和兰卡威等地已成功运行B20项目，为更高掺混比例积累了宝贵经验。
为支持B20计划扩展，政府已拨款4200万令吉用于基础设施升级，种植与原产业部还额外申请了5600万令吉用于改造燃料配送终端，特别是巴生谷地区。马来西亚的国家生物柴油计划始于2011年的B5强制令，此后逐步扩大至B7、B10和B20，现正推进B15的全国实施。
B15的推行预计将使国内棕榈油年消费量从B10时期的53万吨提升至约80万吨。未来若能全面实施B20，国内需求将超过100万吨，有助于稳定小农收入和本土市场。更长远来看，马来西亚计划到2030年将陆路交通的掺混标准提升至B30。政府认为，生物柴油产业的发展将成为国家能源转型的关键一环，在减少碳排放的同时，支持具有战略意义的棕榈油行业。
结论： 马来西亚B15生物柴油政策从6月1日起正式实施，是国家能源安全战略与棕榈油产业协同发展的重要一步。该政策在保障出口规模的前提下稳步提升国内消费，为未来B30目标的实现奠定了坚实基础。
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